用于制作刃具、模具和量具的碳素鋼。與合金工具鋼相比,其加工性良好,價(jià)格低廉,使用范圍廣泛,所以它在工具生產(chǎn)中用量較大。碳素工具鋼分為碳素刃具鋼、碳素模具鋼和碳素量具鋼。
本周鋼價(jià)漲勢(shì)出現(xiàn)分化,期鋼高位回落,現(xiàn)貨商挺價(jià),部分市場(chǎng)仍有小幅探漲,但漲勢(shì)明顯放緩,北方雨雪天氣加劇,市場(chǎng)采購(gòu)情緒謹(jǐn)慎,鋼價(jià)上漲乏力。
期鋼大跌,現(xiàn)貨小幅探漲
今日期鋼大跌,期螺跌44收?qǐng)?bào)3911,期卷跌65收?qǐng)?bào)4011,鐵礦石跌10.5收?qǐng)?bào)867.5,焦煤漲53.5收?qǐng)?bào)1364.5,焦炭跌17收?qǐng)?bào)2420.5。
螺紋鋼24個(gè)市場(chǎng)中8個(gè)市場(chǎng)上漲10-50,4個(gè)市場(chǎng)下跌10-30,20mmHRB400E平均價(jià)格4132元/噸,較上個(gè)交易日上調(diào)6元/噸;
熱卷24個(gè)市場(chǎng)中5個(gè)市場(chǎng)上漲10-40,3個(gè)市場(chǎng)下跌10-30,4.75熱軋板卷平均價(jià)格4103元/噸,較上個(gè)交易日上調(diào)3元/噸;
中板24個(gè)市場(chǎng)中10個(gè)市場(chǎng)上漲10-50,1個(gè)市場(chǎng)下跌10,14-20mm普中板平均價(jià)格4031元/噸,較上個(gè)交易日上調(diào)10元/噸。
央行凈投放400億,調(diào)控維持中性
央行公開市場(chǎng)本周共有3000億元逆回購(gòu),今日央行開展400億元逆回購(gòu),因無逆回購(gòu)到期,實(shí)現(xiàn)凈投放400億元。臨近月底,市場(chǎng)資金收緊,逆回購(gòu)操作仍是維護(hù)市場(chǎng)流動(dòng)性的主要操作方式。
政策利好持續(xù)
“十四五”交通建設(shè)全面鋪開
日前交通運(yùn)輸部強(qiáng)調(diào),科學(xué)規(guī)劃明年及“十四五”交通運(yùn)輸工作思路。編制好《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)由試點(diǎn)探索向擴(kuò)面鋪開、全面建設(shè)邁進(jìn)。2021年交通建設(shè)將繼續(xù)成為提振鋼材需求的關(guān)鍵。
同時(shí),國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)提出要穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi),政策利好支撐下,汽車行業(yè)景氣指數(shù)繼續(xù)上升,市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)2021年國(guó)內(nèi)汽車銷量有望達(dá)到兩位數(shù)增長(zhǎng)。中長(zhǎng)期對(duì)板材需求拉動(dòng)較強(qiáng)。
成交低位徘徊,貨運(yùn)數(shù)據(jù)回落
盡管近期鋼價(jià)持續(xù)探漲,但從成交和貨運(yùn)數(shù)據(jù)來看,并未持續(xù)增長(zhǎng)。全國(guó)建材成交量連續(xù)三日徘徊在20萬噸水平,且貨運(yùn)量沖高回落,周降幅24.5%。反映市場(chǎng)恐高情緒持續(xù),高價(jià)成交謹(jǐn)慎,鋼價(jià)持續(xù)上漲動(dòng)力不足。
天氣因素
雨雪天氣加劇影響下游需求釋放
根據(jù)中國(guó)氣象局預(yù)報(bào),陜西中南部、河南西部等地部分地區(qū)將出現(xiàn)1-8毫米降雪或雨夾雪,23日-25日西南地區(qū)東部、江漢、江淮、江南大部、華南北部等地多陰雨天氣,其中,江南北部部分地區(qū)有中雨,局地大雨。將影響下游工地施工進(jìn)度和運(yùn)輸情況。市場(chǎng)采購(gòu)情緒謹(jǐn)慎,預(yù)期轉(zhuǎn)弱。
綜上,期鋼高位回落,鋼坯連跌60至3590元/噸,市場(chǎng)預(yù)期轉(zhuǎn)弱?,F(xiàn)貨商家仍有挺價(jià),部分小幅探漲,但成交不佳,采購(gòu)相對(duì)謹(jǐn)慎。臨近月底,資金偏緊,出貨為主,庫(kù)存去化放緩,預(yù)計(jì)明日鋼價(jià)主穩(wěn)個(gè)跌,30以內(nèi)波動(dòng)。
本月前期期貨面一直向好,成上漲趨勢(shì)。但今日開盤便直線跳水,讓人心頭一緊。實(shí)際上,期貨這次的跳水也并非毫無征兆。自進(jìn)入11月起,期貨面走勢(shì)向好,在期貨帶動(dòng)下,鋼坯價(jià)格沖至目前最高點(diǎn),可謂帶動(dòng)鋼材價(jià)格整體向上攀爬。這在目前來看是必然的,畢竟工業(yè)、股票、房產(chǎn)才是快速拉動(dòng)整體經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力所在,特別是在這寒冷的冬季。國(guó)家財(cái)政貨幣政策持續(xù)發(fā)力,期貨不斷上揚(yáng),現(xiàn)貨跟漲情緒明顯,對(duì)于拉漲過快的價(jià)格,多數(shù)商家選擇觀望態(tài)度。有價(jià)無市,期螺再度上漲拉動(dòng)鋼價(jià),對(duì)于部分廠商來說也是比較難受的。是時(shí)候停一停,緩一緩。
與此同時(shí),近日受雨雪天氣影響,全國(guó)大部分地區(qū)氣溫由暖暖的雙數(shù)突降至個(gè)位數(shù)。這不但對(duì)海陸空等交通運(yùn)輸產(chǎn)生不利影響,也對(duì)戶外施工建筑產(chǎn)生了一定阻礙。小雪節(jié)氣已過,天氣逐漸轉(zhuǎn)冷,下游施工雖在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)面臨停工,但目前庫(kù)存下降已有所放緩。